Das statische Kurvenlicht (auch Abbiegelicht genannt) wird durch Zuschalten einer separaten Lichtfunktion realisiert. Während einige Automobilhersteller (z.B. Daimler) dies über das einseitige Einschalten eines Nebelscheinwerfers realisieren, wird die Funktion bei anderen Herstellern (z.B. BMW) über eigene Scheinwerfer dargestellt. Meist liegt der Lichtschwerpunkt 60–80 Grad vor dem Fahrzeug und erleichtert das Abbiegen mit kleinen Kurvenradien, etwa das Einbiegen in eine Einfahrt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kurvenlicht#Ausf.C3.BChrungen

;-))

:-D

Martin... Wurdest du früher in der Schule oft gehänselt? ;-)

ahhhhhhhhhhhhhhhhhh--danke martin..hab mich immer gewundert---wie damals die ollen audis...fahren bei tag mit licht..hihi..danke martin

Martin... Wurdest du früher in der Schule oft gehänselt? ;-)

Nein ;D .... Aber ich hab das selber am Auto und denke beim Abbiegen auch immer, dass die Leute sicher denken, bei mir geht "unten nur ein Licht".

bei dir martin..gehen aber oben die lichter auch noch ;-))))..sei froh..ist nicht bei jedem so :-)

hihi - fränky ... ich glaube, bei dir gehen die oberen lichter nicht mehr richtig ... wer setzt sich schon freiwillig abends an nen kreisverkehr ... hahaha ;-))

Na, die im Osten, Det! Die ham doch nüscht! ;-P

alter falter so betrunken war ich vor einer woche auch - überall lichter und dann aus